自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
居家生活,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了SAMSUNG 55型4K量子點智慧型液晶電視(UA55KS7000WXZW)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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中國時報【報導于模?】
圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車？常被企業主輕忽，卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位，也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點，目前唯一兼具上述條件的豪華商旅，只有Mercedes-Benz Vito Tourer。
得體的企業用車代表公司的門面與格局，當然也帶給客戶關鍵的第一印象，選擇上馬虎不得！抓住企業主對公司用車的嚴苛要求，秉持「給最多人，享受最好」的訴求，台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範，由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer，為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。
3+3+3座椅 寬敞無比
賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm，軸距則是拉長達到3430mm，乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限，駕駛只需持有普通小型車駕照即可，企業主無需額外聘請具職業駕照司機。
也由於座艙空間寬闊，再加上運用效率極大化，Vito Tourer除可輕鬆乘載9人，即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間，不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境，若遇到需要更大載物空間時，僅需將後兩排座收折，即可再騰出5010公升驚人置物空間。
豪華座艙以客為尊
考慮企業主用車總是以客為尊，Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅，這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了，搭乘尊榮感自也油然而生。
值得一提的是，Vito Tourer為使乘客坐得舒服，特別配備後座加強型多區自動恆溫空調，客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度；此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質，確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。
造車理念安全至上
Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念，標配同級距最周全的主、被動安全配備，包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件（含主動停車輔助、倒車輔助攝影）、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。
而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線，務求在意外發生時將傷害減至最輕。
節能動力+低總持有成本
持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎，Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力，這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下，最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米，具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。
簡言之，這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次，使得養車成本大幅降低；Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳，確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。
下面附上限時商品一則新聞讓大家了解時事
第二十八屆台灣燈會目前正於雲林縣如火如荼的展期中，交通部觀光局在昨（十七）日傍晚時宣布第二十九及三十屆的台灣燈會主辦縣市，觀光局也奉行政院核定明年「二○一八台灣燈會」由嘉義縣繼續接棒，第三十屆則由屏東主辦。
觀光局表示，此次首度規劃突破原有的辦理模式，並順應國際的永續發展與在地旅遊風潮，以更為環保、在地與藝術化的方式辦理，除強化在地特色與資源永續概念外，也獲取文化部同意，協助導入國際級文化藝術策展團隊的參與籌辦，鎖以本次申辦燈會的嘉義縣及屏東縣的提案，經評選委員會嚴謹的審查及充分討論後，決議同時宣布兩年的燈會主辦縣市。
而雀屏中選的嘉義縣預計於縣政府的縣治特區、故宮南院及蒜頭糖廠舉辦，除地點的交通疏運及基地現況平整等條件佳外，也利於遊客到訪參觀。屏東縣則提案預計於屏東市的六塊厝地區及大鵬灣青洲濱海遊憩區、帆船基地舉辦，並燈區規劃融入原住民、閩南、客家、新住民等多元族群文化，配合南向政策，結合新住民加入導覽。
觀光局長周永暉也表示，希望以後的主燈，能不受十二生肖的拘束，並給藝術設計家較大的空間去做的設計，周永暉說，嘉義縣由於是並非首次舉辦了，應該會有比較完整的經驗，周也希望大家能給屏東多一點的鼓勵，以便能把後年燈會做得更好。
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